Kanonenbahn: Unterschied zwischen den Versionen

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Die militärstrategische Eisenbahnstrecke der sogenannten '''Kanonenbahn''' führte von Berlin bis Koblenz und weiter bis nach Metz.  
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Die militärstrategische Eisenbahnstrecke der sogenannten '''Kanonenbahn''' führte von Berlin bis Koblenz und weiter bis nach Metz.
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Die offiziellen Bezeichnungen der Bahn in den Anfangsjahren waren “Berlin-Wetzlarer Eisenbahn” bzw “Berlin-Coblenzer Eisenbahn”, zunehmend setzte sich aber die Bezeichnung "Kanonenbahn" durch.
  
 
== Geschichte ==
 
== Geschichte ==

Version vom 11. Oktober 2008, 21:55 Uhr

Die militärstrategische Eisenbahnstrecke der sogenannten Kanonenbahn führte von Berlin bis Koblenz und weiter bis nach Metz.

Die offiziellen Bezeichnungen der Bahn in den Anfangsjahren waren “Berlin-Wetzlarer Eisenbahn” bzw “Berlin-Coblenzer Eisenbahn”, zunehmend setzte sich aber die Bezeichnung "Kanonenbahn" durch.

Geschichte

Die Bahnstrecke wurde nach dem Deutsch-Französischen Krieg 1870/71 und der dann erfolgten Einigung der deutschen Fürstentümer zum Deutschen Kaiserreich, unter Preußischer Führung und Kaiser Wilhelm I. mit großer Euphorie begonnen, verlor aber bald an Bedeutung und war nur als Zubringerbahn regional wichtig.

Im Jahre 1875 erhielt etwa Eschwege eine Eisenbahnverbindung auf der Strecke von Bebra nach Eschwege. Am Bahnhof Niederhone - seit dem Jahre 1938 "Eschwege-West" - trafen die "Kanonenbahn" und die "Bebraer Bahn" zusammen.

In Treysa kreuzte die Main-Weser-Bahn die Strecke der Kanonenbahn.

Weblinks