Antonius Raab: Unterschied zwischen den Versionen

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Mit einer Landung auf der Berliner Straße "Unter den Linden" sorgte Raab [[1923]] für Schlagzeilen.
 
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[[1925]] gründete Raab zusammen mit Kurt Katzenstein und Anatole Gobiet die Raab-Katzenstein-Flugzeugwerke. Das Kürzel RaKa wurde schnell bekannt, die Geschäfte liefen zunächst gut. Die Weltwirtschaftskrise und die Weigerung, sich an der Wiederaufrüstung der Reichswehr zu beteiligen, sorgten [[1930]] dafür, dass die Firma Konkurs anmelden musste.
 
[[1925]] gründete Raab zusammen mit Kurt Katzenstein und Anatole Gobiet die Raab-Katzenstein-Flugzeugwerke. Das Kürzel RaKa wurde schnell bekannt, die Geschäfte liefen zunächst gut. Die Weltwirtschaftskrise und die Weigerung, sich an der Wiederaufrüstung der Reichswehr zu beteiligen, sorgten [[1930]] dafür, dass die Firma Konkurs anmelden musste.
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[[Datei:AntoniusRaab1.jpg|thumb|right|280px|Produktionshallen: Bei Raab Katzenstein wurden bis 1930 Flugzeuge für die zivile Nutzung hergestellt. Foto: Werner Kossin]]
 
Raab geriet zunehmend in den Fokus der Nationalsozialisten. Er wurde von einem SA-Mann geschlagen und litt seitdem unter einer Störung des Gleichgewichtssinns. Seinen Schwiegervater aus erster Ehe prügelten die Nazis [[1933]] zu Tode.
 
Raab geriet zunehmend in den Fokus der Nationalsozialisten. Er wurde von einem SA-Mann geschlagen und litt seitdem unter einer Störung des Gleichgewichtssinns. Seinen Schwiegervater aus erster Ehe prügelten die Nazis [[1933]] zu Tode.
 
Antonius Raab flüchtete im selben Jahr über Lettland und Litauen nach Griechenland. Auch dort baute er Flugzeuge, die im Spanischen Bürgerkrieg gegen den Diktator Franco eingesetzt wurden. Im April [[1941]] flüchtete er vor den deutschen Truppen nach Ägypten, ein halbes Jahr später nach Indien. Dort gründete er mit einem Partner nach dem Krieg die erste indische Fluggesellschaft.
 
Antonius Raab flüchtete im selben Jahr über Lettland und Litauen nach Griechenland. Auch dort baute er Flugzeuge, die im Spanischen Bürgerkrieg gegen den Diktator Franco eingesetzt wurden. Im April [[1941]] flüchtete er vor den deutschen Truppen nach Ägypten, ein halbes Jahr später nach Indien. Dort gründete er mit einem Partner nach dem Krieg die erste indische Fluggesellschaft.
Auf Drängen der Briten musste Raab wie alle anderen ehemaligen feindlichen Ausländer Indien verlassen. Zusammen mit seiner Frau ging er nach Genua. Seine Versuche, einen deutschen Pass zu bekommen, scheiterten.
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Auf Drängen der Briten musste Raab wie alle anderen ehemaligen feindlichen Ausländer Indien verlassen. Zusammen mit seiner Frau ging er nach Genua. Seine Versuche, einen deutschen Pass zu bekommen, scheiterten.<ref>[http://www.hna.de/lokales/kassel/kunstflieger-antonius-raab-verliess-1933-kassel-2823286.html HNA.de]</ref>

Version vom 27. März 2013, 10:43 Uhr

Herausragende Flieger: Antonius Raab vor einem Flugzeug auf dem Flughafen Waldau. Die Aufnahme hat der Fotograf Karl Achenbach gemacht, der auch die Fotomontage von Kurt Katzenstein unter der Fuldabrücke angefertigt hat. Foto: Achenbach / Archiv Werner Kossin

Antonius Raab (1897-1985) war ein berühmter Kasseler Kunstflieger.

Leben

Karriere

Mit einer Landung auf der Berliner Straße "Unter den Linden" sorgte Raab 1923 für Schlagzeilen. 1925 gründete Raab zusammen mit Kurt Katzenstein und Anatole Gobiet die Raab-Katzenstein-Flugzeugwerke. Das Kürzel RaKa wurde schnell bekannt, die Geschäfte liefen zunächst gut. Die Weltwirtschaftskrise und die Weigerung, sich an der Wiederaufrüstung der Reichswehr zu beteiligen, sorgten 1930 dafür, dass die Firma Konkurs anmelden musste.

Produktionshallen: Bei Raab Katzenstein wurden bis 1930 Flugzeuge für die zivile Nutzung hergestellt. Foto: Werner Kossin

Raab geriet zunehmend in den Fokus der Nationalsozialisten. Er wurde von einem SA-Mann geschlagen und litt seitdem unter einer Störung des Gleichgewichtssinns. Seinen Schwiegervater aus erster Ehe prügelten die Nazis 1933 zu Tode. Antonius Raab flüchtete im selben Jahr über Lettland und Litauen nach Griechenland. Auch dort baute er Flugzeuge, die im Spanischen Bürgerkrieg gegen den Diktator Franco eingesetzt wurden. Im April 1941 flüchtete er vor den deutschen Truppen nach Ägypten, ein halbes Jahr später nach Indien. Dort gründete er mit einem Partner nach dem Krieg die erste indische Fluggesellschaft.

Auf Drängen der Briten musste Raab wie alle anderen ehemaligen feindlichen Ausländer Indien verlassen. Zusammen mit seiner Frau ging er nach Genua. Seine Versuche, einen deutschen Pass zu bekommen, scheiterten.[1]
  1. HNA.de