VOLKSWAGEN - Werk Kassel / Baunatal 1978

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Ereignisse 1978

VOLKSWAGEN Werk Kassel / Baunatal 1978
Die Meisterschaft der Abteilung 4206 Rahmenbau in der Halle 2.
Der Werkmeister Kurt Baum mit seiner Mannschaft Präsentieren dem Werkleiter Hubert Bieler Ihre erfolgreiche Produktionsweise.

Am 1. November 1957 kam es zur Ansiedlung eines Zweigwerkes der Volkswagen AG in Nordhessen.

Das VOLKSWAGEN - Werk Kassel in Baunatal ist das weltweite Kompetenzzentrum des VW-Konzerns in den Bereichen Getriebebau und Gießereitechnik mit der größten Aluminiumgießerei Europas.

Das Werk in Baunatal samt benachbartem Original Teile Center ( OTC ) hat heute (Februar 2007) eine Fläche von 2,8 Millionen Quadratmetern.

Ereignisse 1978

Die Meisterschaft der Abteilung 4206 Rahmenbau in der Halle 2.
Der Werkmeister Kurt Baum
und Vorarbeiter Heinz Rogge
Grosspressen produzieren Tag für Tag viele Tausende Karosserieteile in der Halle 2  VW-Werk  Kassel/ Baunatal. Foto: 1977
  • 1978 wurde unter dem Begriff V.A.G eine gemeinsame Vetriebsplattform für Audi und Volkswagen eingeführt. Alle Händler bekommen ein einheitliches Erscheinungsbild.


Bleche werden zu Autoteilen

Grün ist die Farbe der haushohen Pressen - ein Maschi­nenwald mit 100 Großpressen und 150 kleineren, die Tag für Tag viele tausend Karosserieteile - 35 Waggon­ladungen - aus Stahlblech ausstoßen.

Im Preßwerk werden aus Blechen — meist in großen Rollen, sogenannten Coils, angeliefert - unterschied­lichste Teile gestanzt und gepreßt. „Spanlose Form­gebung" heißt dafür der arbeitstechnische Fachausdruck. Dabei werden an das Blech große Anforderungen gestellt. Es darf nicht verfallen oder reißen, es muß gute Verformungseigenschaften haben. Durch Strecken, Stauchen,
Biegen entsteht das Preßteil — ein Kotflügel zum Beispiel - glatt an der Oberfläche, exakt in Form und Abmessung.

Werkleiter Hubert Biehler 1978 bei einem Werk-Rentnertreffen in der Stadthalle Baunatal, er übergiebt dem Bürgermeister der Stadt Baunatal Jochen Pioch ein Gastgeschenk

Für dieses Verformen braucht man Maschinen und Spezialwerkzeuge, für jedes Teil eines oder mehrere. Ein Spezialwerkzeug für das Formen eines Autodaches oder eines Seitenteiles wiegt über 50 Tonnen - das ist mehr als das Gesamtgewicht von 50 kompletten, fahr­bereiten Autos, und es kostet etwa so viel wie ein Ein­familienhaus. In den Großpressen eines modernen Automobilwerkes sind bei der Verformungsarbeit an den eingelegten Blechen Kräfte bis zu 2000 Tonnen am Werk.

Quelle:Artikel-Auszug aus der Broschüre " VW in Hessen" Seite 18, Herausgeber Volkswagenwerk - Kassel Werkleitung 1978




Chronik in der HNA Jubiläums-Ausgabe

Cronik von Susanne Seidenfaden (phe) "50 Jahre VW in Kassel" Das Werk. Die Region. Unsere Zukunft " Juni 2008

  • 17. Februar 1978
  • Das 25. Millionste Schalt­getriebe - gold lackiert -läuft in einer Feierstunde vom Band.
  • September 1978
  • 191 junge Menschen be­ginnen ihre Ausbildung in zwölf Lehrberufen.
  • (phe)

siehe auch

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